홍철호 의원이 지난달 18일 김포시로부터 제출받은 자료에는 김포시가 국토교통부와 협의해 올 11월 중 김포도시철도의 개통일자를 정하겠다고 밝히고 있으나, 불과 한 달 만에 1) 레미콘 조업 8·5제(8시 출근, 5시 퇴근), 2) 원자재 수급 불균형, 3) 시멘트 등 운반사 파업 등의 원인으로 내년 6~7월에 개통할 수 있다는 입장을 나타내고 있는 바, 해당 문제들이 최근에 발생한 것이 아니라는 것을 감안한다면 그 동안 김포시가 김포도시철도에 대한 진행파악을 전혀 못하고 있었거나 진행상황을 은폐하려고 했던 것으로 추정될 수 있다.

 

한편 홍철호 의원은 김포도시철도의 개통지연 논란이 발생하자 지난 5월 8일 김포시에 공문을 보내, 개통지연에 대한 상세 이유와 그 이유가 예상될 수 있는 것이었을 경우 왜 기존의 개통 일정 및 계획에 대하여 충분한 검토가 이뤄지지 않은 것인지 등에 대한 질의회신을 요청했다.

 

특히 홍철호 의원은 개통지연으로 김포시민들의 불편이 예상되고 있는 바, 향후 행정적 절차 등을 개선 및 보완하여 최대한 11월 적기에 김포도시철도가 개통될 수 있도록 조치해야 한다는 의견을 김포시에 전달했다.

 

이에 대하여 김포시는 그 동안의 개통계획에 대해선 충분한 검토를 거쳤으며, 병렬시험운행, 공휴일 근무 등의 대책을 강구하여 새롭게 조정된 개통일자와 향후추진계획을 6월 중 빠른 시일 안으로 의원실에 보고하겠다고 답변했다.

 

홍철호 의원은 “그 동안 김포도시철도의 추진상황을 지속적으로 꼼꼼히 점검해왔고, 본 의원이 지난달 18일에 추진 점검을 했을 때에도 김포시가 11월 개통에 아무 문제가 없다고 밝혔었는데 갑자기 예고 없이 개통지연 논란이 일어나 매우 유감”이라고 말했다.

 

또한 홍 의원은 “김포시는 시민들의 불편을 초래한 문제와 시민들을 기만하고 사건을 은폐하려 한 것에 대하여 진상을 파악한 후 관련자들이 책임질 부분이 있으면 책임지도록 조치하는 동시에 개통지연에 대한 대책을 조속히 수립해야 하며, 김포 지역 정치권은 골드라인만으론 김포의 백년대계를 세울 수 없다는 점을 명확히 인식하고 서울 지하철 5호선과 9호선을 동시에 연장하는 사업에 모든 힘을 집중해 김포의 성공적인 백년미래를 만들어나가야 한다”고 덧붙였다.